|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | 100,000USD- 110,000USD per unit |
| Embalaje Estándar: | Cuadro de acero |
| Período De Entrega: | 60 días hábiles |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 5000 unidades por año |
Áreas de pasajeros y carga separadas de autobús eléctrico puro TEG6661BEV01 Bus último largo
Ventajas del TEG6661BEV01
El cuerpo es compacto y fácil de mover:
Cuerpo pequeño, longitud, anchura y altura 6645 × 2250 × 3020 mm, distancia entre ejes 3450 mm, diámetro de giro en relación con los autobuses de transporte urbano y rural de 8 metros reducidos en un 10%, pueden desplazarse libremente en carreteras estrechas,elevación > 20%, perfectamente adaptado a las condiciones de las carreteras urbanas y rurales.
Las zonas de pasajeros y de carga están separadas:
Piso plano trasero de dos escalones, transición de un escalón de la zona del pasajero central a la zona del pasajero trasero, con la mejor utilización del espacio; el número de asientos es de hasta 18,todo hacia la dirección delantera de la disposición del asiento, la organización de asientos de autobuses urbanos, aumentar el número de asientos al mismo tiempo que se amplía el espacio de pie; gestión de la partición de personas y equipaje,proporcionar una operación urbana y rural más segura y una experiencia de conducción más humana.
Ahorro energético y autonomía de conducción de larga duración:
Con la nueva capacidad de combinación de energía, diseño y control del ferrocarril de alta velocidad de CSR, todo el vehículo tiene la mejor economía energética de la industria.que puede maximizar el kilometraje y reducir el costo de operaciónEl motor de magneto permanente de alta eficiencia mejora la eficiencia en un 5% y el diseño ligero reduce el consumo de energía en un 10%;
Inteligente, comprueba el estado del autobús en tu teléfono celular en cualquier momento:
Con la característica plataforma de gestión inteligente, puede controlar de forma remota el estado de funcionamiento actual del vehículo las 24 horas del día en el terminal del teléfono celular,proporcionar la gestión de los cargos de los clientes, y proporcionar la evaluación y el análisis de las especificaciones de funcionamiento del conductor, las rutas de funcionamiento históricas del vehículo y el consumo de energía, y otros datos de gestión de la operación;todo el vehículo es impermeable, a prueba de fuego y diseño resistente a colisiones.
Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:Parámetro de detalle
| Modelo TEG6661BEV01 Parámetro de detalle | ||
| Parámetros básicos |
Dimensión total (mm)
|
Se trata de las empresas que se encuentran en el ámbito de aplicación de la presente Directiva.
|
| Suspensión delantera/base de las ruedas/suspensión trasera ((mm) | 1705/ 3450/1490 | |
|
Capacidad de pasajeros/asientos
|
41/ 10 a 22 | |
|
Ángulo de aproximación/ángulo de salida
|
10/ 13
|
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| Masa total en kg | 9500 | |
|
Eléctrico
conducción y
control
sistema
|
Motor de transmisión
|
Motor síncrono de imán permanente, potencia:60/100 kW
|
|
Almacenamiento de energía
Dispositivo
|
Batería de fosfato de hierro de litio, 121,13 kWh
|
|
|
Controlador del motor
|
Controlador integrado
|
|
|
El chasis
|
Suspensión
|
Primavera de menos hojas delantera 3 y trasera 4
|
|
Eje delantero
|
3.5T
|
|
|
El eje trasero (eje)
|
6T
|
|
|
neumático
|
Todo el acero neumático radial 215/ 75R17.5- 16
|
|
|
El borde
|
Acero
|
|
|
Sistema de frenado
|
con frenado de resorte de almacenamiento de energía, frenado auxiliar de transmisión eléctrica,
ABS antibloqueo, frenado de aire de doble circuito, drenaje inteligente
|
|
|
Cuerpo
|
Puerta del pasajero
|
Pneumático, aleación de aluminio, delantero único, trasero único
movimiento interior
|
| Rodeado de conductores | Opcional: caja completa de aleación de aluminio | |
| El manillar | tubo de acero recubierto de plástico, diámetro 32 mm,amarillo (opcional: aleación de aluminio, acero inoxidable) | |
| Conducto de aire | Conducto de aluminio-plástico con luces de banda LED, equipado con 5 tableros publicitarios | |
|
Eléctrico
|
Aire acondicionado
modelo
|
Aire acondicionado eléctrico de refrigeración y calefacción, de capacidad de refrigeración de 14.000 kcal, equipado con PTC
|
|
Otras configuraciones
|
Electróforesis del cátodo del vehículo, cuerpo a plena carga
|
|
Imágenes detalladas:
Perfil de la empresa
La Comisión ha examinado la información facilitada por la Comisión a los Estados miembros y a la Comisión.Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación automotriz, marcas, equipos clave, kit de repuestos para automóviles y apoyo al crédito en condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad lenta (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según la potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diésel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el costo del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el costo será de 1-1,2 millones USD.
6"Vehículos eléctricos de nueva energía personalizados"
El costo de fabricación de vehículos eléctricos de Nueva Energía es alto, los parámetros técnicos no son más altos cuanto mejor, especialmente el costo de los vehículos eléctricos de alta velocidad es muy alto,de acuerdo con las exigencias del mercado, para desarrollar vehículos eléctricos adecuados para el mercado
El mercado del sur de Asia debería estar dominado por vehículos de velocidad media y baja.con el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, la brecha se reducirá
7Las instrucciones de carga de la batería:
Los vehículos eléctricos de baja velocidad generalmente solo admiten el modo de carga lenta.
El vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad es un vehículo de nueva energía moderno.la batería del vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad es el núcleo. Por lo tanto, el método de carga correcto es muy importante. Determine la duración de la batería. Al cargar la batería con un cargador, conecte el enchufe de salida del cargador, y luego conecte el enchufe de entrada de CA.Después de cargar, desconecte la fuente de alimentación de CA, luego desconecte el enchufe de salida del cargador. En general, la descarga excesiva y la sobrecarga de las baterías son dañinas. Así que cargue, no lo exagere. Electricidad.La vida útil de la batería de un vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad está relacionada con su profundidad de descargaLas baterías de plomo y ácido, en particular, no pueden quedarse sin electricidad durante largos períodos de tiempo.debe mantener la batería, correctamente cargado.
Los vehículos eléctricos de alta velocidad no solo admiten el modo de carga lenta, sino que también admiten la carga rápida y el cambio rápido, más conveniente.
En primer lugar, encienda el interruptor en el mando de la pila de carga correspondiente del gabinete de distribución, la pila de carga se electrifica,la pistola de carga está conectada al puerto de carga del automóvil, y el interruptor negro está confirmado para sujetar, (después de sujetar, la pantalla de visualización dentro del coche se iluminará automáticamente).seleccionar el modo de carga automática, y luego deslice la tarjeta (permanezca en la tarjeta durante 3 segundos).Se prohíbe arrancar el vehículo durante la carga para evitar daños en el vehículo y la pila de cargaDespués de que la carga haya terminado o antes, termine de cargar deslizando la tarjeta, luego desconecte el arma de carga y cubra la carga Coloque la tapa del arma en el gancho del poste de carga.Cierre la caja de distribución para la carga de la pila del mando apague antes de salir. Si carga anormal u otras circunstancias deben ser reportados al portero de seguridad, y informar a los líderes pertinentes.Si el personal no capacitado daña la pila de carga o si no se realiza la operación prescrita, la indemnización se efectuará de acuerdo con el precio.
8Sobre el mantenimiento de las baterías y las baterías de litio:
Para prolongar la vida útil de una batería de litio lo más posible, debemos hacer lo siguiente: al cargar, seleccionar el cargador adecuado, suministrar a la batería el voltaje y la corriente adecuados.Al hacer la personalización o compra de baterías de litio, debemos personalizar o comprar la batería de litio con un tablero de protección razonable para evitar que la batería o la línea de carga de energía eléctrica anormal,romper el circuito y proteger la batería de litio si se encuentra anormal. Preste atención a la temperatura en el uso diario. Si la temperatura es demasiado alta, póngase en contacto con el fabricante a tiempo para evitar fallas y daños irreversibles.la capacidad de uso de la batería de litio disminuiráEste es un fenómeno normal (generalmente por debajo de 30 grados bajo cero), no se preocupe.
9Sobre el refuerzo de alcance de un vehículo eléctrico de baja velocidad.
El dispositivo que aumenta el alcance de un vehículo eléctrico es instalar un pequeño grupo generador en el vehículo eléctrico de baja velocidad.cuando la batería se quede sin energíaLa desventaja es que se añaden 60 decibelios al peso del coche y al ruido del pequeño conjunto generador.La ventaja es que la gama de vehículos eléctricos puede ampliarse.
10, sobre los coches híbridos.
En sentido amplio, un vehículo híbrido (vehículo híbrido) es un vehículo cuyo sistema de conducción consta de dos o más sistemas de conducción individuales que pueden operar al mismo tiempo.La potencia motriz de un vehículo está proporcionada por un único sistema de conducción., ya sea de forma individual o conjunta, dependiendo del estado de conducción real del vehículo.) que utiliza un motor de combustión interna tradicional (diésel o gasolina) y un motor como fuente de energíaAlgunos motores se modifican para utilizar combustibles alternativos, como el gas natural comprimido, el propano y el etanol, etc.Los vehículos eléctricos híbridos (VEH) se han convertido en un punto clave en la investigación y el desarrollo de vehículos debido a sus características de ahorro de energía y bajas emisionesEl sistema de energía eléctrica utilizado en los coches híbridos incluye motores, generadores y baterías de alta eficiencia.Baterías de hidrógeno de níquel-manganeso y de litio, y debería poder utilizar pilas de combustible de hidrógeno en el futuro.
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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | 100,000USD- 110,000USD per unit |
| Embalaje Estándar: | Cuadro de acero |
| Período De Entrega: | 60 días hábiles |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 5000 unidades por año |
Áreas de pasajeros y carga separadas de autobús eléctrico puro TEG6661BEV01 Bus último largo
Ventajas del TEG6661BEV01
El cuerpo es compacto y fácil de mover:
Cuerpo pequeño, longitud, anchura y altura 6645 × 2250 × 3020 mm, distancia entre ejes 3450 mm, diámetro de giro en relación con los autobuses de transporte urbano y rural de 8 metros reducidos en un 10%, pueden desplazarse libremente en carreteras estrechas,elevación > 20%, perfectamente adaptado a las condiciones de las carreteras urbanas y rurales.
Las zonas de pasajeros y de carga están separadas:
Piso plano trasero de dos escalones, transición de un escalón de la zona del pasajero central a la zona del pasajero trasero, con la mejor utilización del espacio; el número de asientos es de hasta 18,todo hacia la dirección delantera de la disposición del asiento, la organización de asientos de autobuses urbanos, aumentar el número de asientos al mismo tiempo que se amplía el espacio de pie; gestión de la partición de personas y equipaje,proporcionar una operación urbana y rural más segura y una experiencia de conducción más humana.
Ahorro energético y autonomía de conducción de larga duración:
Con la nueva capacidad de combinación de energía, diseño y control del ferrocarril de alta velocidad de CSR, todo el vehículo tiene la mejor economía energética de la industria.que puede maximizar el kilometraje y reducir el costo de operaciónEl motor de magneto permanente de alta eficiencia mejora la eficiencia en un 5% y el diseño ligero reduce el consumo de energía en un 10%;
Inteligente, comprueba el estado del autobús en tu teléfono celular en cualquier momento:
Con la característica plataforma de gestión inteligente, puede controlar de forma remota el estado de funcionamiento actual del vehículo las 24 horas del día en el terminal del teléfono celular,proporcionar la gestión de los cargos de los clientes, y proporcionar la evaluación y el análisis de las especificaciones de funcionamiento del conductor, las rutas de funcionamiento históricas del vehículo y el consumo de energía, y otros datos de gestión de la operación;todo el vehículo es impermeable, a prueba de fuego y diseño resistente a colisiones.
Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:Parámetro de detalle
| Modelo TEG6661BEV01 Parámetro de detalle | ||
| Parámetros básicos |
Dimensión total (mm)
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Se trata de las empresas que se encuentran en el ámbito de aplicación de la presente Directiva.
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| Suspensión delantera/base de las ruedas/suspensión trasera ((mm) | 1705/ 3450/1490 | |
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Capacidad de pasajeros/asientos
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41/ 10 a 22 | |
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Ángulo de aproximación/ángulo de salida
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10/ 13
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| Masa total en kg | 9500 | |
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Eléctrico
conducción y
control
sistema
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Motor de transmisión
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Motor síncrono de imán permanente, potencia:60/100 kW
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Almacenamiento de energía
Dispositivo
|
Batería de fosfato de hierro de litio, 121,13 kWh
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Controlador del motor
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Controlador integrado
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El chasis
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Suspensión
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Primavera de menos hojas delantera 3 y trasera 4
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Eje delantero
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3.5T
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El eje trasero (eje)
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6T
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neumático
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Todo el acero neumático radial 215/ 75R17.5- 16
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El borde
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Acero
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Sistema de frenado
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con frenado de resorte de almacenamiento de energía, frenado auxiliar de transmisión eléctrica,
ABS antibloqueo, frenado de aire de doble circuito, drenaje inteligente
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Cuerpo
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Puerta del pasajero
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Pneumático, aleación de aluminio, delantero único, trasero único
movimiento interior
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| Rodeado de conductores | Opcional: caja completa de aleación de aluminio | |
| El manillar | tubo de acero recubierto de plástico, diámetro 32 mm,amarillo (opcional: aleación de aluminio, acero inoxidable) | |
| Conducto de aire | Conducto de aluminio-plástico con luces de banda LED, equipado con 5 tableros publicitarios | |
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Eléctrico
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Aire acondicionado
modelo
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Aire acondicionado eléctrico de refrigeración y calefacción, de capacidad de refrigeración de 14.000 kcal, equipado con PTC
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Otras configuraciones
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Electróforesis del cátodo del vehículo, cuerpo a plena carga
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Imágenes detalladas:
Perfil de la empresa
La Comisión ha examinado la información facilitada por la Comisión a los Estados miembros y a la Comisión.Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación automotriz, marcas, equipos clave, kit de repuestos para automóviles y apoyo al crédito en condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad lenta (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según la potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diésel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el costo del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el costo será de 1-1,2 millones USD.
6"Vehículos eléctricos de nueva energía personalizados"
El costo de fabricación de vehículos eléctricos de Nueva Energía es alto, los parámetros técnicos no son más altos cuanto mejor, especialmente el costo de los vehículos eléctricos de alta velocidad es muy alto,de acuerdo con las exigencias del mercado, para desarrollar vehículos eléctricos adecuados para el mercado
El mercado del sur de Asia debería estar dominado por vehículos de velocidad media y baja.con el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, la brecha se reducirá
7Las instrucciones de carga de la batería:
Los vehículos eléctricos de baja velocidad generalmente solo admiten el modo de carga lenta.
El vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad es un vehículo de nueva energía moderno.la batería del vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad es el núcleo. Por lo tanto, el método de carga correcto es muy importante. Determine la duración de la batería. Al cargar la batería con un cargador, conecte el enchufe de salida del cargador, y luego conecte el enchufe de entrada de CA.Después de cargar, desconecte la fuente de alimentación de CA, luego desconecte el enchufe de salida del cargador. En general, la descarga excesiva y la sobrecarga de las baterías son dañinas. Así que cargue, no lo exagere. Electricidad.La vida útil de la batería de un vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad está relacionada con su profundidad de descargaLas baterías de plomo y ácido, en particular, no pueden quedarse sin electricidad durante largos períodos de tiempo.debe mantener la batería, correctamente cargado.
Los vehículos eléctricos de alta velocidad no solo admiten el modo de carga lenta, sino que también admiten la carga rápida y el cambio rápido, más conveniente.
En primer lugar, encienda el interruptor en el mando de la pila de carga correspondiente del gabinete de distribución, la pila de carga se electrifica,la pistola de carga está conectada al puerto de carga del automóvil, y el interruptor negro está confirmado para sujetar, (después de sujetar, la pantalla de visualización dentro del coche se iluminará automáticamente).seleccionar el modo de carga automática, y luego deslice la tarjeta (permanezca en la tarjeta durante 3 segundos).Se prohíbe arrancar el vehículo durante la carga para evitar daños en el vehículo y la pila de cargaDespués de que la carga haya terminado o antes, termine de cargar deslizando la tarjeta, luego desconecte el arma de carga y cubra la carga Coloque la tapa del arma en el gancho del poste de carga.Cierre la caja de distribución para la carga de la pila del mando apague antes de salir. Si carga anormal u otras circunstancias deben ser reportados al portero de seguridad, y informar a los líderes pertinentes.Si el personal no capacitado daña la pila de carga o si no se realiza la operación prescrita, la indemnización se efectuará de acuerdo con el precio.
8Sobre el mantenimiento de las baterías y las baterías de litio:
Para prolongar la vida útil de una batería de litio lo más posible, debemos hacer lo siguiente: al cargar, seleccionar el cargador adecuado, suministrar a la batería el voltaje y la corriente adecuados.Al hacer la personalización o compra de baterías de litio, debemos personalizar o comprar la batería de litio con un tablero de protección razonable para evitar que la batería o la línea de carga de energía eléctrica anormal,romper el circuito y proteger la batería de litio si se encuentra anormal. Preste atención a la temperatura en el uso diario. Si la temperatura es demasiado alta, póngase en contacto con el fabricante a tiempo para evitar fallas y daños irreversibles.la capacidad de uso de la batería de litio disminuiráEste es un fenómeno normal (generalmente por debajo de 30 grados bajo cero), no se preocupe.
9Sobre el refuerzo de alcance de un vehículo eléctrico de baja velocidad.
El dispositivo que aumenta el alcance de un vehículo eléctrico es instalar un pequeño grupo generador en el vehículo eléctrico de baja velocidad.cuando la batería se quede sin energíaLa desventaja es que se añaden 60 decibelios al peso del coche y al ruido del pequeño conjunto generador.La ventaja es que la gama de vehículos eléctricos puede ampliarse.
10, sobre los coches híbridos.
En sentido amplio, un vehículo híbrido (vehículo híbrido) es un vehículo cuyo sistema de conducción consta de dos o más sistemas de conducción individuales que pueden operar al mismo tiempo.La potencia motriz de un vehículo está proporcionada por un único sistema de conducción., ya sea de forma individual o conjunta, dependiendo del estado de conducción real del vehículo.) que utiliza un motor de combustión interna tradicional (diésel o gasolina) y un motor como fuente de energíaAlgunos motores se modifican para utilizar combustibles alternativos, como el gas natural comprimido, el propano y el etanol, etc.Los vehículos eléctricos híbridos (VEH) se han convertido en un punto clave en la investigación y el desarrollo de vehículos debido a sus características de ahorro de energía y bajas emisionesEl sistema de energía eléctrica utilizado en los coches híbridos incluye motores, generadores y baterías de alta eficiencia.Baterías de hidrógeno de níquel-manganeso y de litio, y debería poder utilizar pilas de combustible de hidrógeno en el futuro.
